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顶配不到12万,电子挡杆、旋转大屏、主动宁静样样有,这车超值

作者:lol总决赛下注-首页 时间:2020-09-28

体验车型搭载1.5T发念头最大功率154马力、峰值扭矩240牛·米传动上匹配6挡双离合变速箱。除此之外秦Pro还提供1.5L车型最大功率109马力、峰值扭矩145牛·米传动上匹配5挡手动变速箱。

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侧面造型协调流通腰线在后门位置举行上挑增强了气力感。车顶接纳类似溜背设计C柱与后备厢顺滑相连有些轿跑的味道。车身尺寸上其长宽高划分为4765/1837/1500mm轴距为2718mm已经到达了入门中型车的水平秦Pro的长宽高均优于现代名图不外轴距短52mm。

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如果你对动力有更高的要求那还是开启运动模式吧。在该模式下转速会提升或许300rpm油门响应也更努力深踩油门变速箱会连降两挡拉高转速带来更痛快酣畅的提速感受。

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动力系统

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内饰

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后备厢地板平坦规整满足日常家用没有问题而且后排座椅支持按4/6比例放倒可以提供灵活的扩展性。

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体验车型接纳了17英寸的双五辐轮圈造型动感。与之匹配的是规格为215/50 R17的佳通 GitiComfort系列轮胎。

而且在切换到运动模式后变速箱更乐于维持在一个更低的挡位保持较高的转速都会驾驶很少会升6挡一般都会巡航时最高也就是5挡。

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中控大屏还集成了车辆设置、驾驶辅助系统设置、灯光音效设置等功效而且还可以显示旅程信息(里程、燃油消耗量等)、车辆信息(调养信息)。这套DiLink智能网联系统有极强的实用性同级别险些“无人能出其右”。

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秦Pro前脸接纳家族式的“龙脸”设计很是吸引眼球。中网尺寸庞大内部有多条镀铬装饰粉饰上方的宽幅镀铬将头灯和中网相连延展了视觉宽度。前困绕接纳贯串式设计两侧的玄色通风口造型运动。

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设置

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乘坐空间

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在普通模式下油门踏板调校适中分寸容易掌握。1.5T发念头动力输出相对一般6挡双离合变速箱具有不错的平顺性。

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8英寸液晶仪表盘外部轮廓比力战斗有种赛车仪表盘的感受。仪表盘界面简练且有时尚和精简两种主题模式。此外其可以显示胎压、空调的风量和温度信息。

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不知列位发现没有许多消费者在购置人生第一辆车时都市思量10万左右的车型。因为在这个价位可选择的车型富厚而且它们的整体体现也要比入门车型强不少。今天的主角恰好是这个价位的产物——比亚迪-秦Pro。

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设置体现也很不错DiLink智能网联系统功效富厚而且电子挡杆、自适应巡航、主动宁静系统、紧迫救援以及智慧客服等都是同级别同价位车型少有的设置。

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